Bikeverkauf
Rennrad, Triathlonrad, Gravel, Mountainbike und E-Bike von BMC, Cannondale und Ridley. Probefahren, statt Bildschirmfotos vergleichen.
Zu den Rädern
Räder, die passen.
Fachhandel für Rennrad, Gravel, Triathlon und Mountainbike in Saarbrücken. Wir verkaufen keine Kartons — wir passen Räder auf Menschen an.
Werkstatt, die bleibt.
Eigene Werkstatt für alle Marken, Laufradbau im Haus — und du sprichst mit der Person, die an deinem Rad gearbeitet hat.
BMC · Cannondale · Ridley · Eigene Werkstatt · Bikefitting im Haus
Schwerpunkt
Erst messen. Dann kaufen.
Wir sind ein kleiner Laden mit einem klaren Schwerpunkt: Räder, die schnell sind, und Menschen, die damit weiterkommen. Alles, was wir anbieten, hat einen Grund — und alles, was wir verkaufen, können wir auch reparieren.
Werkstatt
Inspektion, Reparatur, Laufradbau, Schaltungsabstimmung. Für alle Marken, nicht nur für die, die wir verkaufen. Was gemacht wird, besprechen wir bei der Annahme gemeinsam mit dir.
Zur Werkstatt 03
Bikekonfigurator
Rahmen, Laufräder, Antrieb, Cockpit, Sattel — du bestimmst, wir bauen. Ein Rad, das dir gehört, nicht der Serienausstattung.
Bald verfügbar
04
Bikefitting
Zwei Zentimeter Sattelhöhe entscheiden über Knieschmerz oder Bestzeit. Wir messen, statt zu schätzen.
Bikefitting ansehen
Heimvorteil
Ein Rad kauft man nicht nach Datenblatt
Ein Rennrad im Netz ist ein Bild, eine Zahl und ein Versprechen. Was du beim Versender nicht bekommst, ist die Antwort auf die eigentliche Frage: Passt dieses Rad zu deinem Körper, zu deinem Gelände und zu dem, was du damit vorhast? Die klären wir vor dem Kauf — gemessen, nicht geschätzt.
Der zweite Unterschied ist das, was danach passiert. Ein Rad ist ein Gerät mit Verschleißteilen: Kette, Bremsbeläge, Lager, Reifen. Wenn du bei uns kaufst, kommst du mit demselben Rad zu denselben Leuten zurück, die es aufgebaut haben — wir wissen, was drin steckt und was beim letzten Mal getauscht wurde.
Und der dritte: Wir fahren selbst. Rennrad, Gravel, Triathlon. Was wir empfehlen, haben wir vorher benutzt — oder kaputtgefahren.
Marken
Drei Marken, keine Kompromisse
Wir führen bewusst wenige Radmarken. Nicht, weil wir nicht mehr könnten, sondern weil wir bei drei Herstellern jedes Modell, jede Geometrie und jede Ausstattungsvariante wirklich kennen.
01
BMC — Schweizer Ingenieurskunst
Aero und leicht sind kein Widerspruch. Teammachine, Roadmachine, Speedmachine, Kaius, Fourstroke — entwickelt im eigenen Impec Lab in Grenchen, zum Teil zusammen mit Red Bull Advanced Technologies.
BMC entdecken
02
Cannondale — die Marke, die Regeln bricht
„At Cannondale, we defy convention.“ — und das ist am Produkt ablesbar: einarmige Federgabel, V-förmiger Gabelschaft, Rennrad mit Radar nach hinten. Heute heißt das SuperSix EVO und CAAD14 im Rennsport, Synapse für lange Tage, SuperSlice im Zeitfahren, Topstone im Gravel und Scalpel im Cross-Country.
Cannondale entdecken
03
Ridley — im Cyclocross groß geworden
Aufgewachsen im flandrischen Kopfsteinpflaster und im Cyclocross-Schlamm — 20 Cyclocross-Weltmeister sind Ridley gefahren. Mit dem Triton Fast außerdem eines der durchdachtesten Triathlonräder am Markt.
Ridley entdeckenDazu Helme und Brillen von POC, Schuhe und Sättel von Fizik — und Zubehör, das wir selbst fahren. Zubehör & Marken
Werkstatt
Bring es rein, wir bringen es zum Laufen
Unsere Werkstatt arbeitet an allen Rädern, nicht nur an den Marken, die wir verkaufen. Vom Frühjahrscheck am Alltagsrad bis zum kompletten Neuaufbau eines Rennrads mit handgespeichten Laufrädern.
Was uns von der Kette unterscheidet: Bei der Annahme gehen wir dein Rad gemeinsam durch und besprechen, was gemacht wird, bevor gearbeitet wird. Und wenn beim Zerlegen etwas auftaucht, das darüber hinausgeht, rufen wir an, bevor wir es machen.
- 01
Gemeinsame Annahme
Wir gehen dein Rad zusammen durch und besprechen alles, bevor wir anfangen.
- 02
Alle Marken
Auch Räder, die du nicht bei uns gekauft hast.
- 03
Termin statt Warteschlange
Wir planen dein Rad ein, damit es nicht drei Wochen steht.
Bikefitting
Der Unterschied sind zwei Zentimeter
Die meisten Beschwerden auf dem Rad kommen nicht von zu wenig Training, sondern von einer Sitzposition, die nicht zum Körper passt. Taubes Gefühl in den Händen, Schmerzen im Knie, ein Nacken, der nach 40 Kilometern nicht mehr will — dafür gibt es fast immer eine mechanische Erklärung.
Vor dem Kauf klären wir deshalb erst einmal die Rahmengröße, mit Körpermaßen und Geometrievergleich. Die Feinarbeit — Beweglichkeit, Sitzdruck, Videoanalyse — kommt beim Bikefitting nach dem Aufbau, auf dem fertigen Rad. Oft stellt sich dabei heraus, dass ein anderer Vorbau oder eine andere Sattelposition die bessere Lösung ist. Am Ende steht kein Gefühl, sondern eine Messung.
Beim Kauf eines neuen Rades ist das Basis-Fitting bei uns inklusive.
Triathlon
Aus dem Triathlon kommen wir
Der Name ist kein Zufall. Dort hat der Laden angefangen, und diese Erfahrung steckt bis heute in Beratung, Fitting und Werkstatt: Zeitfahrräder bauen wir auf und stellen sie ein, Triathlon-Bikefitting mit Druckmessung gehört dazu, Neoprenanzüge bestellen wir passend. Unser Schwerpunkt liegt heute auf Rennrad und Gravel — Athletinnen und Athleten von der Sprint- bis zur Langdistanz sind hier trotzdem richtig.
Wenn du dein erstes Rennen planst, brauchst du kein Spitzenrad. Du brauchst jemanden, der dir sagt, was du wirklich brauchst — und was warten kann.
Region
Wir kennen die Straßen, auf denen du fährst
Das Saarland ist besser zum Radfahren, als der Rest der Republik glaubt. Die Anstiege im Bliesgau sind kurz, aber ernst. Der Warndt hat Waldwege, für die Gravelbikes erfunden wurden. Und wer Höhenmeter sammeln will, findet sie zwischen Saarschleife und Hunsrückrand — oder fährt gleich über die Grenze nach Frankreich und Luxemburg, wo die Straßen leer sind.
Wir wissen das, weil wir dort fahren. Wenn du nicht weißt, wo du deine 100 Kilometer am Sonntag unterbringst, frag uns. Das kostet nichts.
Kontakt
Komm vorbei
Adresse & Kontakt
Tri Shop SaarTaubfeld 18
66121 Saarbrücken
Telefon: 0681 98802499
E-Mail: werkstatt@tri-shop-saar.de
Öffnungszeiten
| Montag – Mittwoch | 14:00 – 18:00 |
|---|---|
| Donnerstag – Freitag | 11:00 – 18:00 |
| Samstag | 10:00 – 14:00 |
| Sonntag | geschlossen |
Für Beratung, Probefahrt und Bikefitting bitte vorher anrufen oder einen Termin buchen. Dann haben wir Zeit für dich — und das richtige Rad in deiner Größe steht bereit.
Kurz gefragt
Häufige Fragen
Muss ich für eine Beratung einen Termin machen?
Nein — komm einfach während der Öffnungszeiten vorbei, auch für Kaufberatung und Probefahrt. Einen Termin brauchst du für das Bikefitting und für jede Werkstattarbeit — auch für Kleinigkeiten.
Kann ich Räder probefahren?
Ja, und sie kostet nichts. Wir haben einzelne Vorführräder im Laden, die wechseln — sag uns vorher, welches Modell und welche Größe dich interessiert, dann steht es fahrbereit da. Vor der Runde stellen wir es auf dich ein.
Reparierst ihr auch Räder, die ich nicht bei euch gekauft habe?
Ja, unsere Werkstatt arbeitet markenunabhängig. Ob Rennrad, MTB, Gravel, E-Bike oder Alltagsrad — bring es vorbei.
Welche Marken führt ihr?
Bei Rädern BMC, Cannondale und Ridley. Bei Helmen und Brillen POC, bei Schuhen und Sätteln Fizik. Dazu Zubehör, Bekleidung und Sporternährung.
Gibt es bei euch Dienstrad-Leasing?
Ja. Ein Großteil unserer Räder ist über Dienstrad-Leasing finanzierbar — auch Rennräder und Gravelbikes. Details auf unserer Leasing-Seite.
Wie lange dauert eine Inspektion?
Ein regulärer Service ist in der Regel innerhalb von zwei bis vier Werktagen fertig, je nach Auslastung. Kleinigkeiten wie ein Plattfuß sind mit Termin meist am selben Tag erledigt. Für jede Werkstattarbeit vereinbaren wir vorher einen Termin.
Wo willst du anfangen?
Für Beratung und Probefahrt brauchst du keinen Termin — komm während der Öffnungszeiten vorbei: Mo–Mi 14–18, Do–Fr 11–18, Sa 10–14 Uhr. Oder ruf an: 0681 98802499.