Marke
SuperSix EVO, CAAD14, SuperSlice, Synapse, SuperX, Topstone, Bad Habit, Scalpel, Moterra. Wir sagen dir, welches Modell wirklich neu ist und welche Größe passt — und bauen es in der eigenen Werkstatt fertig.
Cannondale-Händler in SaarbrückenAufbau aus dem Rahmenset im HausGarantie auf Lebensdauer des Produkts
Kurz gesagt
Haltung
Cannondale beschreibt sich als „free-thinking bicycle company“ mit dem Anspruch, „iconic bikes that simply work better“ zu bauen — und der Satz, der die Haltung am besten trifft, lautet: „At Cannondale, we defy convention.“
Das ist am Produkt ablesbar. Eine Federgabel mit nur einem Bein. Ein V-förmiger Gabelschaft, damit die Leitungen ohne übergroße Steuersatzlager innen laufen. Ein Rennrad mit Radar nach hinten. Nicht jede dieser Ideen hat sich in der Branche durchgesetzt — zusammen erklären sie aber, warum ein Cannondale sich anders anfühlt als der Klassendurchschnitt: Es ist nicht aus dem Katalog abgeleitet, sondern aus einer Frage.
Im Sport fährt EF Pro Cycling Cannondale auf der Straße und im Zeitfahren, Cannondale Factory Racing im Cross-Country, und Ella Conolly wurde 2025 Enduro-Weltmeisterin. Material, das eine Saison im Rennbetrieb übersteht, hält auch deine Hausrunde aus.
Das ist die wichtigste Änderung des Modelljahrs 2026 und wird im Wettbewerb kaum kommuniziert: Für Rahmen, Schwingen, Ketten- und Sitzstreben von Modellen, die 2026 und danach eingeführt werden, gilt die Garantie für die Lebensdauer des Produkts. Vorher war sie an die Lebensdauer des Erstbesitzers gebunden. Komponenten laufen weiter mit einem Jahr.
Praktisch heißt das: Verkaufst du dein Rad in drei Jahren, kauft der Nächste die Rahmengarantie mit. Das ist real Geld beim Wiederverkauf. Die Abwicklung übernehmen wir — wir hinterlegen den Kauf bei der Übergabe, damit später niemand nach einer Rechnung sucht.
Modelljahr
Cannondale hat eine große Palette, und ein Großteil davon läuft unverändert weiter. Das ist kein Mangel, aber du solltest wissen, was du kaufst.
| Stand | Modelle |
|---|---|
| Echt neu 2026 | Bad Habit · CAAD14 · SuperSix EVO · SuperSlice · SuperX · Topstone Carbon · Moterra Neo · Tesoro |
| Unverändert weiter | Scalpel · Scalpel HT · Habit HT · Trail · Synapse Carbon · Topstone Alloy · Habit Neo · Moterra SL · Moterra LT |
| Auslauf und Abverkauf | Habit-Fully (2022/2023) · Synapse-Neo-E-Bikes · CAAD Optimo |
Echt neu 2026
Modelle Bad Habit · CAAD14 · SuperSix EVO · SuperSlice · SuperX · Topstone Carbon · Moterra Neo · Tesoro
Unverändert weiter
Modelle Scalpel · Scalpel HT · Habit HT · Trail · Synapse Carbon · Topstone Alloy · Habit Neo · Moterra SL · Moterra LT
Auslauf und Abverkauf
Modelle Habit-Fully (2022/2023) · Synapse-Neo-E-Bikes · CAAD Optimo
Wer bei einem Auslaufmodell den richtigen Nachlass bekommt, macht ein gutes Geschäft. Wer für ein „2026er“, das keines ist, den vollen Preis zahlt, eben nicht. Wir sagen dir bei jedem Rad, welches Modelljahr im Rahmen steht.
Modelle
Race-Rennrad
Race-Carbon in fünfter Generation, Tagline „Faster Everywhere“: „ein Rennrad mit dem Luftwiderstand eines ausgewiesenen Aero-Rennrads, jedoch ohne dessen Gewichtsnachteile“. Reifenfreiheit durchgehend 32 mm, Delta-Gabelschaft, Gewindetretlager, UDH. Für dich, wenn ein Rad Anstieg, Sprint und Sonntagsrunde können soll.
Endurance
48 mm Reifenfreiheit vorn, 42 mm hinten — kein Rennrad mit Komfortgeometrie, sondern ein echtes Allroad-Rad. Dazu SmartSense mit Licht und einem Radar, das Fahrzeuge bis 140 m hinter dir erfasst, und ein Staufach im Unterrohr. Referenzen: „Rennrad des Jahres 2025“ bei BikeRadar, Lachlan Mortons Australien-Rekord.
Aluminium-Race
„Not Carbon. Not Sorry.“ Für 2026 komplett neu — und bemerkenswert ist, was Cannondale nicht nach Preisklasse staffelt: SmartForm C1 Premium Alloy bekommt jede Variante. Dazu Vollcarbongabel mit Delta-Gabelschaft, 32 mm Reifenfreiheit, Gewindetretlager, UDH. Für dich, wenn du ein ernsthaftes Rennrad willst, ohne beim Carbonpreis anzufangen.
Triathlon und Zeitfahren
Dritte Generation, in Deutschland ausschließlich als Rahmenset. Aero-Gewinn gegenüber dem Vorgänger: 10 Watt bei 50 km/h, rund 14 % weniger Luftwiderstand. Reifenfreiheit 30 mm gemessen. Der eigentliche Beratungsinhalt sind die Verstellbereiche — und die machen ein Fitting vor dem Aufbau zur Voraussetzung.
Gravel-Race
Cannondale ist hier eindeutig: „Geschaffen, um bei Gravelrennen zu dominieren. Nicht mehr und nicht weniger.“ Vollstarr, mit OutFront Steering Geometry und Flexzonen im Hinterbau. LAB71-Rahmen unter 900 g, Reifenfreiheit 48 mm im Rahmen, 51 mm in der Gabel.
Gravel, gefedert
„Pionier in Sachen Gravelbike-Federung“: KingPin ist eine Steckachse durch das Sitzrohr mit drehbar gelagerten Sitzstreben — rund 30 mm Weg am Sattel, rund 10 mm an der Hinterachse, auf wartungsfreien Gleitlagern. Es bewegt sich also das Hinterrad, nicht nur der Sattel. Vorn je nach Modell die einbeinige Lefty Oliver mit 40 mm.
Trail und Enduro
Cannondales einziges neues Mountainbike 2026: 160 mm vorn, 155 mm hinten, Mullet, verstellbarer Lenkwinkel. Bemerkenswert ist, was fehlt: kein Lefty, keine proprietären Offsets — Standard-Hardware ist hier ein Verkaufsargument, weil Ersatz überall zu bekommen ist. Referenz: Ella Conolly, Enduro-Weltmeisterin 2025.
Cross-Country
Das XC-Fully: 120 mm vorn und hinten, FlexPivot-Kettenstreben statt Horst-Link-Lager, in den Topvarianten die Lefty Ocho. Beim Scalpel HT nennt Cannondale eine harte Zahl: 895 g Rahmengewicht — damit ist es der vernünftigste Einstieg in ernsthaftes Cross-Country im ganzen Programm.
E-MTB
Die E-MTB-Hauptplattform, für 2026 neu aufgelegt: Bosch Performance Line CX mit 800 Wh, per Range Extender auf 1.050 Wh erweiterbar — die größte Kapazität im ganzen Sortiment. Das Display sitzt im Vorbau statt geschraubt am Lenker.
Das SuperSix EVO 6 ist nicht Generation 5. Es sitzt auf dem Rahmen der vierten Generation — mit nur 30 mm Reifenfreiheit. Ein gutes Rennrad, aber nicht das, über das die Tests zum aktuellen EVO geschrieben haben. Günstigster echter Gen-5-Einstieg ist das EVO 5. Kommt der für dich nicht infrage, empfehlen wir das CAAD14 statt des EVO 6.
SuperSlice
Für Deutschland existiert genau ein Angebot: das SuperSlice LAB71 Rahmenset. Keine Ausstattungsstufen. Cannondale bedient Zeitfahren und Triathlon ausschließlich über den Custom-Aufbau.
Für einen Onlineversender ist das ein Problem. Für einen Triathlon-Fachhändler mit eigener Werkstatt ist es das beste Argument, das man haben kann: Bei diesem Rad gibt es keine Ausstattung, mit der du leben musst. Laufräder, Powermeter, Kurbellänge, Schaltung, Aufsätze und Sattel bestimmst du — und die Position wird nicht nachträglich gesucht, sondern vor dem Aufbau festgelegt.
Der eigentliche Beratungsinhalt sind die Verstellbereiche: Pads in Höhe und Abstand in feinen Rasterschritten, ein weiter Bereich beim effektiven Sitzwinkel, freier Winkel der Extensions. Dieses Fenster ist riesig — Freiheit und Risiko in einem. Der Hüftwinkel entscheidet, ob du nach 90 Kilometern in Aeroposition noch laufen kannst, und in einem so großen Fenster findest du die richtige Position nicht durch Ausprobieren auf der Straße.
Damit stehen bei uns drei ernsthafte Triathlonräder von drei Herstellern — BMC Speedmachine 01, Ridley Triton Fast und Cannondale SuperSlice. Das SuperSlice ist das einzige, das zwingend individuell aufgebaut wird.
Sag uns, was du vorhast und was du ausgeben willst. Wir sortieren die Palette für dich — inklusive der Frage, ob ein Auslaufmodell oder ein Neuheitenmodell die bessere Rechnung ist.
Kurz gefragt
Das hängt an der Ausstattung, und die Spanne ist groß. Am günstigsten sind die Alu-Hardtails und das Topstone Alloy; beim Rennrad sind CAAD14, Synapse und SuperSix EVO die Einstiegspunkte, beim Mountainbike Scalpel HT und Bad Habit, beim E-Bike das Moterra. Nach oben reicht das Programm bis LAB71. Preise stehen hier bewusst nicht, weil sie sich mit jedem Modelljahr ändern — was in dein Budget passt und was gerade lieferbar ist, rechnen wir im Termin zusammen durch.
Das SuperSlice. In Deutschland gibt es davon genau ein Angebot: das LAB71-Rahmenset. Ein Komplettrad existiert nicht — Cannondale bedient Triathlon ausschließlich über den Aufbau ab Rahmenset, mit Fitting vor dem Aufbau. Daneben führen wir die BMC Speedmachine 01 und das Ridley Triton Fast; welches der drei passt, entscheiden deine Maße und deine Zieldistanz.
Es ist das günstigste, aber nicht das aktuelle. Das EVO 6 sitzt auf dem Rahmen der vierten Generation mit nur 30 mm Reifenfreiheit; der Gen-5-Rahmen steckt erst im EVO 5. Wenn du in dieser Preisregion bleiben willst, empfehlen wir eher das CAAD14 — aktueller Rahmen, aktuelle Standards, Aluminium statt älterem Carbon.
CAAD steht für Cannondale Advanced Aluminium Design. Und ja: Das CAAD14 ist ein Neuheitenmodell und bekommt in jeder Variante den SmartForm-C1-Premium-Rahmen, Vollcarbongabel mit Delta-Gabelschaft, 32 mm Reifenfreiheit, Gewindetretlager und UDH. Für Kriterien, Trainingskilometer und schlechtes Wetter ist das die vernünftigere Wahl als Carbon zum gleichen Preis.
Cannondales oberste Stufe — und ausdrücklich keine reine Ausstattungsvariante, sondern eine eigene Entwicklungsabteilung, benannt nach dem Entwicklungslabor im Hauptsitz. Eigene Carbonlagen, eigene Finishes, kleine Stückzahlen. Wichtig: LAB71 heißt nicht überall dasselbe Carbon — bei SuperSix EVO, SuperSlice, SuperX und Scalpel ist es Series 0, beim Synapse Hi-MOD.
Für Modelle, die 2026 und danach eingeführt werden, gilt sie auf Rahmen, Schwingen, Kettenstreben und Sitzstreben für die Lebensdauer des Produkts — nicht mehr nur für die des Erstbesitzers. Komponenten haben ein Jahr. Beim Wiederverkauf ist das ein echtes Argument, weil der Käufer die Garantie mitkauft. Die Abwicklung machen wir.
SmartSense verbindet Licht, Sensorik und ein rückwärtsgerichtetes Radar mit einer App; das Radar erfasst Fahrzeuge bis 140 m hinter dir und passt die Beleuchtung an. Für Deutschland gibt es StVZO-Varianten mit auf 400 lm begrenztem Frontlicht und ohne Blinkmodus. Bei den Topmodellen ist die StVZO-Freigabe nicht selbstverständlich — deshalb klären wir sie grundsätzlich, bevor bestellt wird, und nicht erst bei der Übergabe.
Das SystemSix ist eingestellt — die Aero-Rolle übernimmt das SuperSix EVO der fünften Generation. Das Habit-Fully läuft nur noch als Abverkauf, Nachfolger ist das Bad Habit. Auch CAAD Optimo, Quick und Treadwell sind Restposten: kaufbar, aber nicht aktuell.