Kaufberatung
Rennrad, Gravel, Triathlonrad, MTB oder E-Bike? Wir gehen die Entscheidung mit dir durch, klären die Rahmengröße und planen das Budget realistisch — inklusive der Dinge, die niemand einrechnet.
Zur KaufberatungBeratung
Beratung ist bei uns eine Leistung, kein Zusatz
Kaufberatung, Schuhberatung, Helmberatung, Bikefitting, Leasing und Probefahrt. Mit Termin, mit Zeit und mit Fragen, die vorher niemand gestellt hat.
30 bis 45 Minuten für ein ErstgesprächBasis-Bikefitting beim Neukauf inklusiveWir sagen dir auch, wenn du nichts brauchst
Haltung
Zeit, Termin, Fragen — nicht Katalog
Beratung im Fachhandel hat einen schlechten Ruf, zu Recht: In den meisten Läden heißt sie, dass jemand erzählt, was er verkaufen möchte. Bei uns läuft es umgekehrt — wir fragen zuerst und reden danach.
- 01
Es gibt einen Termin
Ein ernstes Gespräch über ein Rad dauert eine halbe bis eine ganze Stunde. Ohne Termin kann es passieren, dass gerade drei Räder gleichzeitig abgeholt werden. Mit Termin gehört die Zeit dir.
- 02
Es gibt Fragen
Wo fährst du, wie oft, wie weit, was hat dich am letzten Rad gestört, wo tut es weh? Daraus ergibt sich fast alles Weitere — Gattung, Geometrie, Rahmengröße, Reifenbreite, Übersetzung. Manchmal auch die Antwort „dein Rad ist in Ordnung, du brauchst andere Schuhe“.
- 03
Es gibt eine Empfehlung
Wer drei Optionen gleichwertig nebeneinanderstellt, hat die Arbeit nicht gemacht. Wir sagen, was wir nehmen würden und warum — und wenn wir daneben liegen, kannst du widersprechen.
Und was es kostet
Nichts. Beratung, Größenermittlung, Probefahrt und das Gespräch über Budget und Alternativen sind kostenfrei. Wertlos sind sie deshalb nicht — sie sind der Grund, warum bei uns weniger Räder zurückkommen und weniger Sättel im Keller landen. Geld kostet nur das Bikefitting: Da wird gemessen, dokumentiert und mit Technik gearbeitet. Was dabei passiert
Anlässe
Sechs Gründe, einen Termin zu machen
Schuhberatung
Passform, Weite, Sohlensteifigkeit, Verschlusssystem und Cleat-Position. Der Punkt, an dem ein Laden einem Versender objektiv überlegen ist: Einen Schuh muss man anziehen.
Zur SchuhberatungHelmberatung
Kopfform, Passform, Rotationsschutz, Belüftung, Aero. Innerhalb einer Modellfamilie ist das höherwertige Modell nicht automatisch das mit dem besseren Schutzsystem — das erklärt online niemand.
Zur HelmberatungBikefitting
Die einzige Beratungsleistung mit Messtechnik: Beweglichkeitstest, Sitzdruckmessung, Videoanalyse, dokumentiertes Ergebnis. Beim Neukauf ist das Basis-Fitting inklusive.
Bikefitting ansehenDienstrad-Leasing
Was über den Arbeitgeber geht, was mit Versicherung und Service passiert und was am Ende der Laufzeit. Auch Rennräder und Gravelbikes sind leasingfähig.
Dienstrad-LeasingProbefahrt
Ein Aero-Rennrad fühlt sich in den ersten fünf Kilometern anders an als ein Endurance-Rad. Das merkt man nur im Sattel. Sag uns Modell und Größe, dann steht es fahrbereit da.
Probefahrt und TesträderVorbereitung
Die fünf Fragen, die vor jedem Radkauf geklärt werden
Wenn du dir diese fünf Fragen vorher überlegst, ist die Hälfte der Beratung schon getan — und du bekommst in derselben Zeit eine deutlich bessere Empfehlung. Es gibt keine falschen Antworten, auch „weiß ich nicht“ ist eine.
- 01
Wofür willst du das Rad?
Nicht „zum Radfahren“, sondern konkret: Sonntagsausfahrt in Gruppe, Training auf Zeit, Bliesgau-Hügel, Warndt-Waldwege, Pendeln, erster Triathlon, Bikepacking nach Frankreich. Aus dem Einsatz folgt die Gattung — und die Gattung ist die einzige Entscheidung, die man später nicht korrigieren kann.
- 02
Wie oft und wie weit?
Zweimal 40 Kilometer pro Woche ist ein anderes Profil als 8.000 Jahreskilometer. Beim Vielfahrer entscheiden Haltbarkeit, Wartungsfreundlichkeit und Komfort; beim Gelegenheitsfahrer, dass sich das Rad beim Aufsteigen sofort richtig anfühlt.
- 03
Wie sitzt du heute, und wo tut es weh?
Die wertvollste Information überhaupt, und sie kostet nichts. Taube Hände, Knieschmerz, Nacken nach 40 Kilometern, Sitzbeschwerden — das sagt mehr über die passende Geometrie als jede Körpergröße. Bring dein aktuelles Rad mit, dann messen wir es aus.
- 04
Welches Budget — inklusive Zubehör?
Der Radpreis ist nicht der Gesamtpreis. Pedale sind bei Rennrädern meist nicht dabei, dazu Schuhe, Helm, Bekleidung, Flaschenhalter, Computer, Schlauch und Werkzeug. Wenn wir das Gesamtbudget kennen, verteilen wir es sinnvoll — statt dich mit einem Rad heimzuschicken, für das die passenden Schuhe nicht mehr übrig waren.
- 05
Was hast du schon, das weiterverwendet werden kann?
Laufräder, Pedale, Sattel, Computerhalterung, Powermeter, manchmal ein komplettes Cockpit. Wir prüfen, was auf ein neues Rad passt und wo ein Tausch sich wirklich lohnt. Der Teil der Beratung, der Geld spart statt es zu verschieben.
Komm mit einer Frage, geh mit einem Plan
Du musst nicht wissen, was du willst. Ruf an oder buche einen Termin, beschreibe in zwei Sätzen, worum es geht, und plane eine halbe Stunde ein. Wenn am Ende nichts gekauft wird, ist das auch ein Ergebnis — und ehrlicher als ein Rad, das nicht passt.
Kurz gefragt
Häufige Fragen zur Beratung
Kostet eine Beratung etwas?
Nein. Kaufberatung, Größenermittlung, Schuh- und Helmberatung, Probefahrt und das Gespräch über Budget und Alternativen sind kostenfrei. Bepreist ist nur das Bikefitting — was dort gemessen und dokumentiert wird, steht auf der Bikefitting-Seite.
Brauche ich einen Termin?
Für kurze Fragen nicht, komm während der Öffnungszeiten vorbei. Für Kaufberatung mit Probefahrt, Schuhberatung und Bikefitting ja. Dann haben wir 30 Minuten bis 2,5 Stunden Zeit, ohne dass jemand dazwischenfunkt.
Wie lange dauert ein Beratungstermin?
Erstgespräch zum Radkauf 30 bis 45 Minuten, Schuhberatung mit Anprobe etwa eine halbe Stunde, Bikefitting je nach Umfang 45 Minuten bis 2,5 Stunden.
Beratet ihr mich auch, wenn ich nicht bei euch kaufe?
Ja — und wir warten dein Rad danach trotzdem. Was wir nicht machen: eine Ausstattungsliste zusammenstellen, damit du sie woanders bestellst. Das ist keine Beratung, das ist Vorarbeit.
Kann ich mein aktuelles Rad mitbringen?
Bitte. Wir messen die vorhandene Sitzposition aus — der schnellste Weg zur passenden Geometrie. Manchmal stellt sich heraus, dass ein Vorbau und ein Sattel die Lösung sind und kein neues Rad.
Was ist der Unterschied zwischen Kaufberatung und Bikefitting?
Die Kaufberatung klärt, welches Rad passt: Gattung, Modell, Rahmengröße, Budget. Das Bikefitting klärt, wie es eingestellt sein muss: Sattel, Cockpit, Schuhplatten — dynamisch gemessen, dokumentiert. Reihenfolge: erst die Beratung, dann der Kauf, dann — auf dem fertigen Rad — das Fitting.