Über uns
Wir empfehlen nur, was wir selbst fahren
Tri Shop Saar ist ein Fachgeschäft für Rennrad, Triathlon, Gravel und Mountainbike in Saarbrücken. Geführt von Leuten, die am Wochenende selbst am Start stehen — und montags an denselben Rädern schrauben.
Eigene WerkstattBikefitting im HausTaubfeld 18, 66121 Saarbrücken
Herkunft
Aus dem Triathlon entstanden, nicht aus einem Geschäftsplan
Der Name ist keine Marketingentscheidung. Dieser Laden ist aus dem Triathlonsport heraus entstanden, und das prägt bis heute alles: welche Räder hier stehen, welche Fragen wir stellen, und warum ein Zeitfahrrad bei uns keine Randerscheinung neben den Alltagsrädern ist.
Der Ausgangspunkt war einfach. Wer selbst trainiert und Rennen fährt, merkt schnell, welche Beratung fehlt: Nicht die Frage, welches Rad gerade im Angebot ist, sondern welche Sitzposition auf 90 Kilometer trägt, warum die Schaltung nach dem dritten Nassrennen nicht mehr sauber läuft, und ob ein Aero-Laufradsatz bei 32 km/h überhaupt etwas bringt. Das sind Fragen, die man nur beantworten kann, wenn man sie selbst hatte.
„Wir sind selbst aktive Radfahrer, Triathleten oder Läufer und möchten euch nur Marken und Produkte anbieten, von denen wir glauben, dass sie euren und unseren Ansprüchen voll und ganz gerecht werden.“
Ein Satz, der schon auf unserer alten Website stand
Team
Die Leute, mit denen du sprichst
Wir sind ein kleines Team, und das ist der praktische Vorteil: Es gibt keinen Annahmeschalter, hinter dem irgendwo eine Werkstatt liegt. Wer dich berät, schraubt auch — oder sitzt zumindest im Raum daneben.
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Martin
Inhaber · Beratung, Verkauf & Bikefitting
Ehemaliger Triathlet und C-Trainer Triathlon. Als Inhaber bringt Martin diese Erfahrung direkt in Bikefitting, Beratung und Verkauf ein.
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Nils
Sportökonom B.A. · Zertifizierter Bikefitter
Sportökonom B.A. und zertifizierter Bikefitter, mit dem klaren Schwerpunkt Sitzposition: Beschwerden aufspüren, Leistung rausholen, das Rad an dich anpassen statt umgekehrt.
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Paul
Zweiradmeister · Werkstattleitung
Zweiradmeister und verantwortlich für die Werkstatt, mit Schwerpunkt Rennrad und Gravelbike. Inspektionen, Verschleißarbeiten, Aufbauten — und einer der Gründe, warum Termine bei uns auch in der Hochsaison halten.
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Jens
Mechaniker · Werkstatt & Laufradbau
Erfahrener Mechaniker mit breiter Werkstattpraxis. Sein Spezialgebiet bleiben Laufräder: Einspeichen, Zentrieren, Spannung messen statt nach Klang zu urteilen.
Dazu kommen weitere Kolleginnen und Kollegen in Werkstatt und Verkauf — die ergänzen wir hier, sobald ihre Fotos vorliegen.
Haltung
Was der Satz praktisch bedeutet
Wir nehmen keine Marke ins Programm, weil die Marge stimmt. Wir nehmen sie, wenn wir das Material selbst gefahren haben oder wenn es in dem Team im Einsatz war, das wir unterstützen — und zwar so lange, dass wir wissen, was nach einer nassen Saison davon übrig ist. Ein Sattel, der nach vier Stunden drückt, kommt nicht ins Regal, egal wie er in Tests abschneidet.
Und wir sagen dir, wenn du etwas nicht brauchst. Das ist kurzfristig das schlechtere Geschäft und langfristig das einzige, das funktioniert: Wer bei der ersten Beratung ein Rad kauft, das eine Nummer zu groß ist, kommt nicht wieder — und erzählt es weiter.
Warum nur drei Radmarken
Bei Rädern führen wir BMC, Cannondale und Ridley. Das ist eine bewusste Entscheidung gegen Breite und für Tiefe. Ein Händler mit acht Marken kennt von jeder die Prospektseite. Bei drei Marken kennen wir jede Modellfamilie, jede Geometrie und die Unterschiede zwischen den Modelljahren — wir wissen, welcher Rahmen in Größe M kürzer baut als der Papierwert vermuten lässt und wo eine Ausstattungsvariante das Geld nicht wert ist.
Bei Helmen und Brillen arbeiten wir mit POC, bei Schuhen und Sätteln mit Fizik. Auch das aus demselben Grund: zwei Hersteller, deren Programm wir vollständig erklären können.
Grenzen
Was du bei uns nicht bekommst
Vertrauen entsteht auch dadurch, dass jemand seine Grenzen nennt.
Wir sind kein Vollsortimenter.
Unser Schwerpunkt liegt auf Rennrad, Triathlon und Zeitfahren, Gravel, Mountainbike und E-Bike. Alltags- und Stadträder, Kinderräder und Lastenräder gehören nicht dazu — dafür gibt es in Saarbrücken bessere Adressen, und wir sagen dir gern, welche.
Wir verkaufen kein Rad ohne Größenklärung.
Wenn wir nicht wissen, wie du sitzt, verkaufen wir dir keinen Rahmen. Das kostet dich zwanzig Minuten und uns manchmal einen schnellen Abschluss.
Wir montieren keine Teile, bei denen wir die Sicherheit nicht beurteilen können.
Bei Bauteilen ohne nachvollziehbare Herkunft, gerissenen Carbonteilen oder Reparaturen an tragenden Strukturen sagen wir Nein und begründen es.
Wir schätzen nicht.
Wenn wir eine Ursache nicht sicher gefunden haben, sagen wir das, statt der Reihe nach Teile zu tauschen, bis das Geräusch weg ist.
Wir verkaufen keine Gebrauchträder.
Bei uns gibt es Neuräder und individuelle Aufbauten — keine Occasionen, keine Vorjahresmodelle als Restposten.
Wir arbeiten in der Werkstatt nicht mit Paketstaffeln.
Kein Bronze, Silber, Gold. Wir machen alle klassischen Reparaturen und sagen dir vorher mit Kostenvoranschlag, was deins kostet.
Wir führen kein Laufsortiment.
Laufschuhe und Laufbekleidung gibt es bei uns nicht; beim Laufen beraten wir nur im Triathlon-Zusammenhang.
Wir sind nicht der billigste Laden der Stadt.
Wir sind der, bei dem du dieselben Leute wiedertriffst.
Der Laden
Wie es hier aussieht
Wir sind in der Taubfeld 18 in 66121 Saarbrücken. Verkauf, Beratung und Werkstatt liegen unter einem Dach — das heißt, du kannst beim Kauf schon sehen, wo dein Rad später gewartet wird. Kostenlose Parkplätze gibt es direkt vor dem Laden.
Für Beratung, Probefahrt und Bikefitting lohnt ein Termin. Dann steht das Rad in deiner Größe bereit, und wir haben eine bis zweieinhalb Stunden Zeit, ohne dass zwischendurch das Telefon gewinnt.
Öffnungszeiten
- Mo – Mi14:00 – 18:00
- Do – Fr11:00 – 18:00
- Samstag10:00 – 14:00
- Sonntaggeschlossen
Was im Rennen war, empfehlen wir weiter
Wir unterstützen ein Team aus der Region. Für dich hat das einen konkreten Nutzen: Material, das bei uns im Regal steht, ist vorher unter Wettkampfbedingungen gelaufen — und manches ist dabei kaputtgegangen. Das ist die ehrlichste Produktprüfung, die es gibt.
Am besten lernen wir uns im Laden kennen
Komm mit einer Frage vorbei — zum Rad, zur Sitzposition oder zu einem Geräusch, das niemand findet. Für alles, was Zeit braucht, macht ein Termin den Unterschied.
Kurz gefragt
Häufige Fragen
Wer arbeitet an meinem Rad?
In der Werkstatt Paul oder Jens. Bikefitting-Termine übernehmen Martin und Nils, insbesondere alles, was mit Sitzposition zu tun hat. Du sprichst in jedem Fall mit der Person, die die Arbeit gemacht hat — es gibt keinen Annahmeschalter dazwischen.
Welche Qualifikationen habt ihr?
Martin ist C-Trainer Triathlon, Nils Sportökonom B.A. und zertifizierter Bikefitter — Bikefittings führen die beiden durch. Paul ist Zweiradmeister und leitet die Werkstatt, Jens ergänzt das Team dort mit seinem Schwerpunkt Laufradbau.
Warum führt ihr nur drei Radmarken?
Weil wir bei drei Herstellern jede Modellfamilie und jede Geometrie wirklich kennen. Breite geht auf Kosten der Beratungstiefe — und Beratungstiefe ist der einzige Grund, in einen Laden zu fahren statt zu bestellen.
Beratet ihr auch Leute, die kein Rennrad fahren?
Ja. Der Schwerpunkt ist der Sport, aber wer ein Alltagsrad reparieren lassen will, ist in der Werkstatt richtig — die arbeitet markenunabhängig und ohne Ansehen der Radgattung.
Bekomme ich bei euch auch Hilfe, wenn ich mein Rad online gekauft habe?
Ja. Wir warten und reparieren auch Versenderräder. Was wir nicht können, sind Garantiefälle für Räder, die wir nicht verkauft haben — die laufen über den Verkäufer.