Straße, Topmodell
CC 35 Disc ULTRA
1.160 g im Paar, Carbon, hooked — Leeze-Topserie mit handverlesenen Komponenten.
Marke
Leeze — Laufräder aus deutscher Fertigung
Handgebaut in Havixbeck im Münsterland, aerodynamisch entwickelt über einen rein digitalen Windkanal statt teurer physischer Tests. Das Ergebnis nennt Leeze selbst ein überlegenes Preis-Aero-Verhältnis — die zweite Systemlaufrad-Option neben Mavic, mit anderem Schwerpunkt.
Straße, Gravel und MountainbikeEigene AERO/ALLROUND/AGIL-MatrixLebenslang 40 % Crash Replacement
Kurz gesagt
- Leeze entwickelt Aerodynamik rein digital — VR-Windkanal und 3D-Komponentenscans statt physischem Testlauf im Windkanal.
- Eigene Matrix statt Kategorienummer: AERO, ALLROUND oder AGIL nach Felgenhöhe, dazu STRASSE, MIXED TERRAIN oder GRAVEL nach Maulweite.
- Hand built in Germany — Fertigung in Havixbeck im Münsterland, Aluminium und Carbon je nach Serie.
- Lebenslang 40 % Rabatt auf ein Ersatzlaufrad nach Unfallschaden, auch bei Rennschäden — als Erstkäufer direkt über Leeze.
Beratungstermin für Laufräder
Welches Modell zu deinem Rahmen und deinen Reifen passt, klären wir vor der Bestellung.
Werte
Aerodynamik ohne physischen Windkanal
Leeze sitzt in Havixbeck im Münsterland und baut seine Laufräder nach eigener Aussage „im Ensemble aus Handarbeit und hochpräzisen Maschinen". Der entscheidende Unterschied zu den meisten anderen Herstellern liegt in der Entwicklung: Mit dem Aerodynamiker Prof. Eric Helter, der auch im GT3-Motorsport tätig ist, hat Leeze einen komplett virtuellen Entwicklungsprozess aufgebaut — 3D-Komponentenscans, VR-Visualisierung, Strömungssimulation statt physischem Testlauf.
Der CC 50 Disc BASIC hat im TOUR-Magazin den Testsieg errungen — ein konkreter Beleg für das, was Leeze als „unerreichtes Preis-Aero-Verhältnis" bewirbt.
Warum wir diese Marke zusätzlich zu Mavic führen
Weil beide Systemlaufrad-Marken einen anderen Schwerpunkt haben. Mavic steht für die breite, international etablierte Range mit langer Rennsport-Historie. Leeze steht für das beste Preis-Aero-Verhältnis aus deutscher Fertigung — durch den digitalen Entwicklungsweg günstiger, ohne bei der Aerodynamik zu kürzen. Welche Marke zu deinem Budget und deinem Einsatz passt, sagen wir dir im Gespräch.
Einordnung
Die Leeze-Matrix: AERO, ALLROUND oder AGIL — STRASSE, MIXED oder GRAVEL
Zwei Achsen statt einer Kennzahl. Wichtig dabei, ausdrücklich auch nach Leezes eigener Aussage: Die Matrix ordnet ein, sie bewertet nicht. Ein Laufrad in AGIL ist nicht automatisch schlechter als eines in AERO — nur für einen anderen Zweck gebaut.
Die Charakteristik-Achse: Felgenhöhe
| Kategorie | Felgenhöhe | Bedeutung |
|---|---|---|
| AERO | über 50 mm | Für maximale Aerodynamik ausgelegt |
| ALLROUND | 35–50 mm | Kombiniert Aerodynamik und Leichtigkeit |
| AGIL | unter 35 mm | Für maximale Leichtigkeit ausgelegt |
-
AERO
Felgenhöhe über 50 mm
Bedeutung Für maximale Aerodynamik ausgelegt
-
ALLROUND
Felgenhöhe 35–50 mm
Bedeutung Kombiniert Aerodynamik und Leichtigkeit
-
AGIL
Felgenhöhe unter 35 mm
Bedeutung Für maximale Leichtigkeit ausgelegt
Die Einsatz-Achse: Maulweite
| Kategorie | Maulweite | Bedeutung |
|---|---|---|
| STRASSE | unter 20 mm | Optimiert für schmale Rennradreifen bis 30 mm |
| MIXED TERRAIN | 20–23 mm | Flexibel: schmale Straßenreifen bis breitere Gravel-Reifen |
| GRAVEL | über 23 mm | Optimiert für breite Gravel-Bereifung, 35–45 mm |
-
STRASSE
Maulweite unter 20 mm
Bedeutung Optimiert für schmale Rennradreifen bis 30 mm
-
MIXED TERRAIN
Maulweite 20–23 mm
Bedeutung Flexibel: schmale Straßenreifen bis breitere Gravel-Reifen
-
GRAVEL
Maulweite über 23 mm
Bedeutung Optimiert für breite Gravel-Bereifung, 35–45 mm
Hooked oder hookless
Hookless bringt ein stabileres Felgenhorn und eine breitere Reifenauflage — das ergibt in Kurven ein kontrollierteres Fahrgefühl und erlaubt etwas weniger Luftdruck. Der Kompromiss: ausschließlich Tubeless- oder Tubeless-Ready-Reifen. Fährst du schon tubeless, ist hookless meist die bessere Wahl.
Die Modelle
CC, CH und AC — für Straße, Gravel und Mountainbike
CC ist Carbon mit Felgenhaken, CH ist Carbon hookless, AC ist Aluminium — was gerade im Laden steht, wechselt.
Allroad, Straße
CH 60 PRO AR
60 mm Felgenhöhe, hookless, 1.270 g im Paar — für Allroad ebenso wie für Gravel freigegeben.
Gravel
CH 45 PRO GX
1.240 g im Paar, hookless, ausgelegt für Reifen ab 45 mm.
Mountainbike
AC i28 MTB BASIC
29 Zoll, Aluminium, 1.620 g im Paar — Leezes einziges MTB-Modell, für harte Einsätze abseits der Straße.
Straße und Allroad
Von der ULTRA-Serie bis zum Aluminium-Einstieg
Alle Straßen- und Allroad-Laufräder im Vergleich
| Modell | Serie | Felgenhöhe | Material/Bead | Gewicht (Paar) | Reifenfreigabe |
|---|---|---|---|---|---|
| CC 35 Disc ULTRA ⭐ | ULTRA | 35 mm | Carbon, hooked | 1.160 g | 25–50 mm, empfohlen 28–32 mm |
| CC 45 PRO R | PRO | 45 mm | Carbon, hooked | 1.160 g | 28–50 mm, optimiert 28–30 mm |
| CC 60 PRO R | PRO | 60 mm | Carbon, hooked | — | — |
| CH 60 PRO AR ⭐ | PRO | 60 mm | Carbon, hookless | 1.270 g | 30–65 mm |
| CH 25 ULTRA AR | ULTRA | 25 mm | Carbon, hookless | — | — |
| CC 45 COMP AR | COMP | 45 mm | Carbon, hooked | 1.550 g | 28–50 mm |
| CC 50 BASIC R | BASIC | 50 mm | Carbon | — | — |
| AC 35 Allroad BASIC 2.0 | BASIC | 35 mm | Aluminium, hooked | 1.630 g | 25–45 mm |
| AH 35 COMP AR | COMP | 35 mm | Aluminium, hookless | 1.550 g | — |
| AC 24 COMP R | COMP | 24 mm | Aluminium | 1.680 g | — |
-
CC 35 Disc ULTRA ⭐
Serie ULTRA
Felgenhöhe 35 mm
Material/Bead Carbon, hooked
Gewicht (Paar) 1.160 g
Reifenfreigabe 25–50 mm, empfohlen 28–32 mm
-
CC 45 PRO R
Serie PRO
Felgenhöhe 45 mm
Material/Bead Carbon, hooked
Gewicht (Paar) 1.160 g
Reifenfreigabe 28–50 mm, optimiert 28–30 mm
-
CC 60 PRO R
Serie PRO
Felgenhöhe 60 mm
Material/Bead Carbon, hooked
Gewicht (Paar) —
Reifenfreigabe —
-
CH 60 PRO AR ⭐
Serie PRO
Felgenhöhe 60 mm
Material/Bead Carbon, hookless
Gewicht (Paar) 1.270 g
Reifenfreigabe 30–65 mm
-
CH 25 ULTRA AR
Serie ULTRA
Felgenhöhe 25 mm
Material/Bead Carbon, hookless
Gewicht (Paar) —
Reifenfreigabe —
-
CC 45 COMP AR
Serie COMP
Felgenhöhe 45 mm
Material/Bead Carbon, hooked
Gewicht (Paar) 1.550 g
Reifenfreigabe 28–50 mm
-
CC 50 BASIC R
Serie BASIC
Felgenhöhe 50 mm
Material/Bead Carbon
Gewicht (Paar) —
Reifenfreigabe —
-
AC 35 Allroad BASIC 2.0
Serie BASIC
Felgenhöhe 35 mm
Material/Bead Aluminium, hooked
Gewicht (Paar) 1.630 g
Reifenfreigabe 25–45 mm
-
AH 35 COMP AR
Serie COMP
Felgenhöhe 35 mm
Material/Bead Aluminium, hookless
Gewicht (Paar) 1.550 g
Reifenfreigabe —
-
AC 24 COMP R
Serie COMP
Felgenhöhe 24 mm
Material/Bead Aluminium
Gewicht (Paar) 1.680 g
Reifenfreigabe —
Anders als bei den meisten Herstellern korreliert die Serie bei Leeze nicht strikt mit dem Material — es gibt sowohl günstige Aluminium- als auch Carbon-Varianten in COMP und BASIC. Für die Beratung zählt deshalb weniger die Serie als Material, Felgenhöhe und Naben-/Speichenausstattung.
Gravel
CH-GX — hookless für breite Reifen
Alle Gravel-Laufräder im Vergleich
| Modell | Serie | Felgenhöhe | Material/Bead | Gewicht (Paar) | Reifenfreigabe |
|---|---|---|---|---|---|
| CH 45 PRO GX ⭐ | PRO | 45 mm | Carbon, hookless | 1.240 g | 40–70 mm, optimiert ab 45 mm |
| CH 60 PRO GX | PRO | 60 mm | Carbon, hookless | — | — |
| CH 40 / CH 50 BASIC GX | BASIC | 40 / 50 mm | Carbon, hookless | — | — |
| AC 26 COMP GX | COMP | 26 mm | Aluminium | ca. 1.240–1.590 g | — |
-
CH 45 PRO GX ⭐
Serie PRO
Felgenhöhe 45 mm
Material/Bead Carbon, hookless
Gewicht (Paar) 1.240 g
Reifenfreigabe 40–70 mm, optimiert ab 45 mm
-
CH 60 PRO GX
Serie PRO
Felgenhöhe 60 mm
Material/Bead Carbon, hookless
Gewicht (Paar) —
Reifenfreigabe —
-
CH 40 / CH 50 BASIC GX
Serie BASIC
Felgenhöhe 40 / 50 mm
Material/Bead Carbon, hookless
Gewicht (Paar) —
Reifenfreigabe —
-
AC 26 COMP GX
Serie COMP
Felgenhöhe 26 mm
Material/Bead Aluminium
Gewicht (Paar) ca. 1.240–1.590 g
Reifenfreigabe —
CH 45 PRO GX ist für Reifen ab 45 mm optimiert — hookless, mit den gleichen SAPIM-CX-Carbon-Speichen wie in der Straßen-PRO-Serie.
Mountainbike
Ein Modell, klar positioniert
| Modell | Größe | Material | Felgenhöhe | Gewicht (Paar) | Reifenfreigabe |
|---|---|---|---|---|---|
| AC i28 MTB BASIC | 29" | Aluminium | 18 mm | 1.620 g | 35–71 mm, Tubeless Ready |
-
AC i28 MTB BASIC
Größe 29"
Material Aluminium
Felgenhöhe 18 mm
Gewicht (Paar) 1.620 g
Reifenfreigabe 35–71 mm, Tubeless Ready
MTB ist bei Leeze erkennbar Nebensortiment: aktuell genau ein Modell, das AC i28 MTB BASIC — nach eigener Beschreibung „Offroad-Laufradsatz für harte Einsätze abseits der Straße", auch für Gravel und Allroad-Touren geeignet.
Absicherung
Crash Replacement — 40 % lebenslang
Als Erstkäufer bekommst du bei Unfallschaden lebenslang 40 % Rabatt auf den UVP eines Ersatzlaufrads — auch bei Rennschäden. Voraussetzung: Kein Versicherer oder Dritter reguliert den Schaden, das beschädigte Laufrad wird eingeschickt. Normaler Verschleiß zählt nicht dazu.
Was das für dich bedeutet
Ein Sturz mit einem Carbonlaufrad ist finanziell kein Totalausfall. Das ist ein Argument, das bei einem handgebauten Satz so nicht existiert — dort zahlst du im Schadensfall den vollen Ersatzteilpreis. Beides hat seinen Platz, und wir sagen dir, was für dich passt.
Mavic, Leeze oder handgebaut — wir sortieren das mit dir
Sag uns, was du fährst, wie viel du wiegst und wo du unterwegs bist. Daraus wird eine Empfehlung, keine Verkaufsvorgabe.
Kurz gefragt
Häufige Fragen zu Leeze
Was macht Leeze anders als andere Laufradmarken?
Leeze entwickelt seine Aerodynamik komplett digital: über einen VR-gestützten Windkanal und 3D-Komponentenscans statt teurer physischer Windkanaltests. Das senkt laut Leeze die Entwicklungskosten deutlich, ohne bei der aerodynamischen Qualität Kompromisse einzugehen — daraus entsteht das von Leeze selbst genannte Preis-Aero-Verhältnis. Gefertigt wird von Hand in Havixbeck im Münsterland.
Was bedeutet die Leeze-Laufradmatrix?
Zwei Achsen: horizontal die Charakteristik nach Felgenhöhe — AERO über 50 mm, ALLROUND 35 bis 50 mm, AGIL unter 35 mm — und vertikal der Einsatzzweck nach Maulweite — STRASSE, MIXED TERRAIN, GRAVEL. Wichtig dabei, ausdrücklich auch nach Leezes eigener Aussage: Die Matrix ordnet Laufräder ein, sie bewertet sie nicht gegeneinander. Ein Modell weiter links ist nicht automatisch schlechter als eines weiter rechts.
Was bedeuten die Buchstaben in Modellnamen wie CH 45 PRO GX?
Die ersten Buchstaben stehen für Material und Felgentyp: CC ist Carbon mit Felgenhaken (hooked), CH ist Carbon hookless, AC ist Aluminium hooked, AH ist Aluminium hookless. Die Zahl ist die Felgenhöhe in Millimetern, danach folgt die Serie und zuletzt der Einsatzbereich — R für Straße, AR für Allroad, GX für Gravel.
Hooked oder hookless — was soll ich nehmen?
Hookless bringt ein stabileres Felgenhorn, eine breitere Reifenauflage und rundere Reifenform — das gibt in Kurven ein kontrollierteres Fahrgefühl, dazu einen saubereren Übergang zwischen Reifen und Felge und etwas geringeren nötigen Luftdruck. Der Kompromiss: Es passen ausschließlich Tubeless- oder Tubeless-Ready-Reifen. Fährst du ohnehin tubeless, ist hookless meist die bessere Wahl. Für klassische Schlauchreifen bleibt hooked die richtige Antwort.
Was passiert, wenn ich mit einem Leeze-Laufrad stürze?
Leeze bietet als Erstkäufer lebenslang 40 % Rabatt auf den UVP eines Ersatzlaufrads nach Unfallschaden — auch bei Rennschäden, solange kein Versicherer oder Dritter reguliert. Das beschädigte Laufrad muss eingeschickt werden, normaler Verschleiß zählt nicht dazu. Details klären wir bei Bedarf direkt mit Leeze.
Seid ihr Leeze-Händler in Saarbrücken?
Ja. Welche Modelle wir vorrätig haben, wechselt — was nicht dasteht, bestellen wir.