Marke
Neun Plattformen mit klar getrennten Aufgaben, entwickelt im Impec Lab in Grenchen — ausgesucht, aufgebaut und eingestellt bei uns in Saarbrücken.
BMC-Händler in SaarbrückenProbefahrt nach AbspracheBasis-Bikefitting beim Neukauf inklusive
Kurz gesagt
Werte
BMC Switzerland sitzt in Grenchen in der Schweiz. Der eigentliche Unterschied zu vielen anderen Herstellern liegt rund 500 Meter vom Hauptsitz entfernt: BMC betreibt dort das Impec Lab. Entwicklung, Prototypenbau und Tests liegen damit an einem Ort — und die nächste Iteration entsteht dort, wo die vorige gescheitert ist. BMC nennt das Arbeitsprinzip „fail fast, learn quicker“.
Praktisch heißt das: Wenn an einem BMC eine Rohrform oder eine Kabelführung ungewöhnlich aussieht oder ein Rahmen an einer Stelle ungewöhnlich nachgibt, gibt es dafür einen gemessenen Grund. Der Markenclaim „Born to Create Speed“ ist wörtlich gemeint.
Zwei Entwicklungspartner tauchen immer wieder auf: Red Bull Advanced Technologies an der Aerodynamik von Teammachine R und Speedmachine — und das Tudor Pro Cycling Team am Aero-Cockpit.
Das ist keine Deko: Es erklärt, warum BMC in drei Disziplinen gleichzeitig glaubwürdig ist — Straße, Gravel und Cross-Country — und warum die Modellfamilien so klar getrennt sind.
Systematik
Kaum eine Marke wird beim Namen so oft missverstanden. „Teammachine SLR 01 FOUR“ klingt wie ein Passwort, ist aber eine vollständige Beschreibung des Rades.
| Baustein | Bedeutung | Beispiele |
|---|---|---|
| 1. Familie | Einsatzbereich | Teammachine · Roadmachine · Speedmachine · Kaius · URS · Fourstroke · Twostroke |
| 2. Plattform-Suffix | Bauart-Variante | R = Aero-Race · LT = mit Federung · AMP = E-Bike · AL = Aluminium · Mpc. = Kleinserie |
| 3. Rahmen-Tier | Carbon-Layup | „01“ = 01 Premium Carbon (Top-Layup) · ohne Zahl = Advanced Carbon |
| 4. Ausstattungsstufe | Komponenten | Ausgeschriebene Zahlwörter — ONE ist die höchste, nicht die günstigste. Dazu Frameset und Module. |
1. Familie
Bedeutung Einsatzbereich
Beispiele Teammachine · Roadmachine · Speedmachine · Kaius · URS · Fourstroke · Twostroke
2. Plattform-Suffix
Bedeutung Bauart-Variante
Beispiele R = Aero-Race · LT = mit Federung · AMP = E-Bike · AL = Aluminium · Mpc. = Kleinserie
3. Rahmen-Tier
Bedeutung Carbon-Layup
Beispiele „01“ = 01 Premium Carbon (Top-Layup) · ohne Zahl = Advanced Carbon
4. Ausstattungsstufe
Bedeutung Komponenten
Beispiele Ausgeschriebene Zahlwörter — ONE ist die höchste, nicht die günstigste. Dazu Frameset und Module.
„SLR 02“ gibt es nicht mehr. Früher stand „01“ für das Top-Carbon und „02“ für die Stufe darunter. Heute heißt die Topstufe Teammachine SLR 01, die darunter einfach Teammachine SLR — ohne Zahl, mit Advanced-Carbon-Rahmen.
Das Zahlwort ist keine Rahmenklasse. Es beschreibt ausschließlich die Ausstattung. Zwei Räder derselben Rahmenstufe haben denselben Rahmen, dieselbe Geometrie und dasselbe Fahrgefühl.
Daraus folgt das praktisch Wichtigste auf dieser Seite: Du kannst mit einer einfachen Ausstattung auf dem Top-Rahmen anfangen und später Laufräder oder Schaltung tauschen, ohne die Sitzposition neu zu suchen.
Diese Rechnung gehen wir im Beratungsgespräch mit dir durch — mit deinen Jahreskilometern, deinem Terrain und dem, was du am aktuellen Rad zuerst wechseln würdest. Sie geht nicht immer zugunsten des Top-Rahmens aus: Bei 3.000 Kilometern im Jahr wirkt ein anderer Laufradsatz mehr als ein anderes Carbon-Layup.
Familien
Rennrad und Gravel sind unsere Hauptmodelle — dort steht die Auswahl im Laden und dort liegt die Erfahrung. Jede BMC-Familie ist für eine Aufgabe gebaut, und die Aufgabe entscheidet zuerst, die Ausstattungsstufe danach. Bestellbar ist die volle Palette.
Race-Rennrad
Das Rad für Höhenmeter und für alle, die eines für alles wollen. Der Rahmen der aktuellen SLR 01 liegt bei 700 g — 222 g und damit 16 % leichter als die Vorgängergeneration, bei unveränderter Geometrie. Für dich, wenn deine Hausrunde Höhenmeter hat und ein Rad alles können soll.
Aero-Rennrad
„BMC's fastest road bike to date“, entwickelt mit Red Bull Advanced Technologies. Existiert ausschließlich mit dem 01-Rahmen, dafür auch als Rahmenset. Für dich, wenn du im Flachen und in Gruppen fährst, sprintest — oder als Triathlet ein UCI-legales Straßenrad für die Kurzdistanz brauchst.
Endurance
BMCs „The Most Versatile Road Bike“ und das Ganzjahresrad im Programm: Staufach im Unterrohr, integriertes Rücklicht, Aufnahmen für Schutzbleche. Dass Komfort nicht Gewicht bedeuten muss, zeigt das Rahmenset der 01: laut BMC unter 1 kg. Für dich, wenn du ganzjährig und lang fährst.
Triathlon und Zeitfahren
Unser wichtigstes BMC, entwickelt von Impec Lab und Red Bull Advanced Technologies. All Aero heißt: optimiert für Rad und Fahrer. Verpflegung ist eingebaut, das Cockpit geht mit vier Schrauben ab — erst das macht den Radkoffer praktikabel. Für dich, wenn du Mittel- oder Langdistanz fährst.
Gravel-Race
Die Geometrie ist auf die Teammachine R abgestimmt — Rennrad-Handling auf Schotter. Für die zweite Generation nennt BMC 7 % weniger Luftwiderstand bei 40 km/h, Reifenfreiheit 52 mm. Für dich, wenn du Gravel als Rennen begreifst. Referenz: Gravel-Weltmeisterin 2022.
Adventure-Gravel
URS steht für UNRESTRICTED und ist die Gegenposition zum Kaius: MTT-Federung beim 01 LT, Gravel+ Geometry, Reifenfreiheit 47 mm, Staufach, Aufnahmen für Cargo-Straps, Schutzbleche und Gepäckträger. Für dich, wenn du bikepackst oder mit Dropbar auf Trails unterwegs bist. Traktion vor Aero.
Mountainbike
Das Fourstroke ist das XC-Fully mit APS-Hinterbau und der Autodrop-Stütze, die ihre Rückstellkraft aus Druckluft im Unterrohr zieht. Das Twostroke 01 ist das passende XC-Hardtail. Mountainbike ist bei uns kein Schwerpunkt — wer XC oder Marathon fährt, bekommt hier trotzdem Antworten aus der Praxis.
E-Bike
Bei E-Modellen hängt BMC AMP an den Familiennamen. Das Teammachine 01 AMP fährt mit dem TQ HPR40 — bewusst wenig Drehmoment und wenig Gewicht, damit sich das Rad ohne Unterstützung noch wie ein Rennrad anfühlt. Dazu Roadmachine 01 AMP, URS AMP und das Fourstroke AMP LT.
Sie ist nicht BMCs Triathlonrad. Übrig ist nur die Timemachine Mpc., ein reines UCI-Zeitfahrrad in Kleinserie für Profis, aktuell nicht lieferbar. Wenn dich ein Testbericht auf die Timemachine gebracht hat: Das Rad, das du suchst, heißt heute Speedmachine 01.
Glossar
BMC schreibt seine Technologien in Originalbezeichnungen auf Rahmen und Datenblätter. Hier stehen sie mit einer Erklärung, die man auch im Laden versteht.
| Bezeichnung | Ausgeschrieben | Was es tut |
|---|---|---|
| ICS | Integrated Cockpit System | Leitungen komplett intern vom Lenker bis zur Hinterachse. Der Punkt ist nicht die Optik: Stack und Reach sind verstellbar, ohne Hydraulikleitungen zu öffnen. |
| TCC | Tuned Compliance Concept | Gezielte vertikale Nachgiebigkeit bei hoher seitlicher Steifigkeit — über abgesenkte Sitzstreben, Gabel und D-förmige Sattelstütze. Vier Abstimmungen: Race, Endurance, Gravel, XC. |
| APS | Advanced Pivot System | Der Hinterbau des Fourstroke: Drehpunkte so gelegt, dass er bergauf nicht wippt, aber bergab nachgibt. |
| MTT | Micro Travel Technology | Die Federung im URS 01 LT: 20 mm vorn, 10 mm hinten, gedämpft über einen Elastomer-Dämpfer, der von −20 bis +80 °C arbeitet. |
| All Aero | — | BMCs Ansatz bei der Speedmachine: optimiert wird das System aus Rad und Fahrer, nicht der nackte Rahmen. |
ICS
Ausgeschrieben Integrated Cockpit System
Was es tut Leitungen komplett intern vom Lenker bis zur Hinterachse. Der Punkt ist nicht die Optik: Stack und Reach sind verstellbar, ohne Hydraulikleitungen zu öffnen.
TCC
Ausgeschrieben Tuned Compliance Concept
Was es tut Gezielte vertikale Nachgiebigkeit bei hoher seitlicher Steifigkeit — über abgesenkte Sitzstreben, Gabel und D-förmige Sattelstütze. Vier Abstimmungen: Race, Endurance, Gravel, XC.
APS
Ausgeschrieben Advanced Pivot System
Was es tut Der Hinterbau des Fourstroke: Drehpunkte so gelegt, dass er bergauf nicht wippt, aber bergab nachgibt.
MTT
Ausgeschrieben Micro Travel Technology
Was es tut Die Federung im URS 01 LT: 20 mm vorn, 10 mm hinten, gedämpft über einen Elastomer-Dämpfer, der von −20 bis +80 °C arbeitet.
All Aero
Ausgeschrieben —
Was es tut BMCs Ansatz bei der Speedmachine: optimiert wird das System aus Rad und Fahrer, nicht der nackte Rahmen.
Sag uns, wo du fährst und wie viele Kilometer im Jahr. Danach reden wir über Familie, Rahmenstufe und Ausstattung — in dieser Reihenfolge.
Kurz gefragt
Sie bezeichnet den Rahmen, nicht die Ausstattung. „01“ steht für 01 Premium Carbon, das Top-Layup. Modelle ohne Zahl haben einen Rahmen aus Advanced Carbon. Die Geometrie ist dieselbe, das Layup und damit Gewicht und Steifigkeitsverteilung unterscheiden sich.
Nein. Die „02“-Bezeichnung existiert bei BMC nicht mehr. Wer heute nach einer „SLR 02“ sucht, meint in der Regel die Teammachine SLR mit Advanced-Carbon-Rahmen. Die Topstufe heißt Teammachine SLR 01.
Die teuerste. Die Stufen laufen von ONE bis SEVEN, und ONE ist die höchste. Eine 01 SEVEN hat denselben Rahmen wie eine 01 ONE, aber eine einfachere Schaltgruppe, andere Laufräder und ein anderes Cockpit.
Die Speedmachine 01 — es gibt sie als Komplettrad und als Module für den freien Aufbau. Die Timemachine ist es nicht mehr; sie existiert nur noch als Kleinserie für Profis und ist aktuell nicht lieferbar. Wenn du zwischen Triathlon- und Aero-Rennrad schwankst: Bei Sprint- und Olympischer Distanz mit Windschattenfreigabe ist die Teammachine R oft die vernünftigere Wahl, ab der Mitteldistanz gewinnt die Speedmachine.
Ja, nach Absprache und kostenlos. Wir haben einzelne, wechselnde Vorführräder — sag uns vorher Modell und Größe, dann steht das Rad fahrbereit da.
Ja, das ist einer unserer Schwerpunkte. BMC bietet Rahmensets an, unter anderem für Teammachine SLR 01, Teammachine R 01 und Kaius 01, dazu das Speedmachine 01 Module. Laufräder, Antrieb, Cockpit, Sattel und Kurbellänge bestimmst du, aufgebaut wird bei uns.
Was am Lager ist, kannst du nach Aufbau und Fitting am selben Tag mitnehmen. Bei Bestellrädern hängt es an der Verfügbarkeit beim Hersteller und am Modelljahr. Wir nennen dir im Termin ein konkretes Datum, keine Spanne.
Ja, auch Rennräder, Gravelbikes und Triathlonräder. Über welche Anbieter wir abrechnen, klären wir im Termin.